蜗轮蜗杆传动和带传动的的特色和差异。这儿劲传减速机的来归纳一下。首要的差异和特色即是蜗轮蜗杆传动比大，带传动比小；蜗轮蜗杆传动是笔直传动，而带传动是平行传动；蜗轮蜗杆传动矩离小，而带传动间隔大；蜗轮蜗杆传动功率低，而带传动功率略高；构造上蜗轮蜗杆较杂乱，本钱相对高些。

        一、减速机带传动特色

        传动具有构造简略、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴距离和多轴间传递动力，且其造价低价、不需光滑、保护简单等特色，在近代机械传动中应用十分广泛。冲突型带传动能过载打滑、工作噪声低，但传动比不精确（滑动率在2%以下）；同步带传动可确保传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速工作有噪声。 带传动除用以传递动力外，有时也用来输送物料、进行零件的整列等。

        二、减速机蜗杆传动特色

        (一)具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能股动蜗轮传动，而蜗轮不能股动蜗杆滚动。

        (二)蜗杆传动功率低，通常以为蜗杆传动功率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其功率在0.5以下，通常功率只要0.7～0.9。

        (三)发热量大，齿面简单磨损，本钱高。

        (四)传动比大，构造紧凑。蜗杆头数用Z1表明，蜗轮齿数用Z2表明。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因此可得到很大传动比，通常在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度组织中，I可达1000。这么大的传动比如用齿轮传动，则需求采纳多级传动才行，所以蜗杆传动构造紧凑，体积小、重量轻。

        (五)传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是接连不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是接连不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、轰动、噪音小。